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  • 制动鼓之制动系统巧维护

    作者:admin 来源:未知 日期:2015/5/12 8:41:11 人气: 标签:
    导读:高原、丘陵地区的公路,多依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度一般达20°,加上修…
    高原、丘陵地区的公路,多依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度一般达20°,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良。在这种道路上行驶,经常要作避让和停车的准备,因频繁使用制动,容易造成制动蹄片温度升高、摩擦片的摩擦系数急剧下降、制动气压不足、制动液产生气阻等,使制动效能降低,严重时甚至造成制动失灵,发生车毁人亡的惨剧。所以在高原、丘陵地区行车除了平时要做好车辆的维护和保养,保证具有可靠的制动效能外,还必须采取一些相应的维护措施。 
      一、安全检查 加强出车前和途中的检查,特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好,保证工作可靠。 
      二、管路检查 临下坡前,特别是下一些长而陡的坡路,一定要停下车来,放眼观察一下公路的态势,而后细心地检查制动系统,看气压是否完好,气压是否充足,各制动管路是否漏气(气压制动)、漏油(液压制动),各连接部位有无松动迹象。遇到情况要及时解决,绝不能带有任何侥幸心理。在上述各项确定无误后,再行下坡。 
      三、正确制动 利用发动机的牵阻作用和脚制动器控制车速,禁止踏下离合器踏板或放空档滑行,且避免紧急制动。有的驾驶员为了节省油料,下坡时一味地放空挡滑行,甚至熄火滑行,这是非常危险的。下坡时,汽车重心前移,惯性力变成下坡的驱动力,使汽车行驶速度自然加快,坡越陡、越长,车越重,车速就越快,驾驶员不得不用制动来降低车速,以保证行车安全。另外。频繁地使用脚制动,对贮气筒内的气压损失较大,空压机供气量不足,最终可能导致制动不灵。如果下坡时利用发动机不与传动装置分离所产生的牵阻力减低车速,汽车就不会超速行驶,挡位越低,牵阻作用就越好,避免了频繁制动,确保了安全性。 
      四、科学驾驶 当遇到下行坡度比较长和弯道特别多且急时,可分段行驶。跑一段路程后,找一段坡度稍缓、前后视野较好的地方停下来,一方面让贮气筒充足气,另一方面让制动鼓及蹄片降温,而后再行驶。 
      五、冷却制动鼓 汽车行驶中,随着制动鼓温度升高,制动效能会明显下降,因此,汽车加装储水器,在下坡之前,打开储水器开关,使其向制动鼓外表面淋水降温,可有效地提高制动效能。 
      六、选用优质制动液 液压制动的汽车大多使用醇型制动液,其所含的酒精极易挥发。频繁地制动,易使制动管路温度升高产生气阻,使制动失灵。若选用一些沸点很高、不易变质的优质制动液,就能大大地提高行车安全系数。 
      总之,不管高原、丘陵地区行车路况有多差,只要你合理地控制好车速与制动,时时处处小心,那么你的安全就能得到保障。
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