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  • 底盘 -制动无力以及制动鼓发烫的原因

    作者:admin 来源:未知 日期:2015/1/19 9:25:09 人气: 标签:
    导读:出现制动无力、制动鼓发烫等故障的原因有以下几点:(1)制动器间隙过小。制动鼓变形,使蹄片经常接触制动鼓而发烫。(2)前制动蹄锈死,也是制动无力,制动鼓发烫的…
    出现制动无力、制动鼓发烫等故障的原因有以下几点:
    (1)制动器间隙过小。制动鼓变形,使蹄片经常接触制动鼓而发烫。
    (2)前制动蹄锈死,也是制动无力,制动鼓发烫的原因。
    (3)制动蹄回位弹簧松软、断裂,使制动后解除制动困难,造成制动鼓发烫,制动无力。
    (4)制动总阀排气不彻底,造成制动解除缓慢。
    (5)继动阀故障,排气不畅,造成制动解除缓慢。
    (6)道路的影响:连续下坡、转弯、避免障碍,经常利用制动来控制车速,增加了蹄片和制动鼓的滑磨时间,使制动鼓很快升温,热衰退现象加重,摩擦系数明显下降,制动效能降低(也就是制动无力)。
    (7)驾驶操作不当:不充分利用排气制动,不恰当地过多使用制动,造成制动蹄片和制动鼓接触的次数过于频繁,接触时间长而引起制动鼓发烫,制动无力。
    解决制动鼓无力、发烫的方法有:
    (1)及时检查、调整制动蹄片和制动鼓间隙,使其保持在规定标准之内。如制动鼓严重变形,应予以修理更换。
    (2)更换制动蹄回位弹簧,并检查:制动后蹄片回位情况。
    (3)拆卸前轮制动蹄,打磨蹄销轴、铜套,并加入少量锂基润滑脂。
    (4)制动总阀在制动后应排气彻底;如不彻底,就会造成制动解除缓慢,延长了制动蹄片和制动鼓滑磨时间,使制动鼓温升加快。应拆卸制动总阀进行清洗,检修。
    (5)必须严格地控制车速。如连续下坡、转弯及障碍过多,应多采用发动机排气制动来达到减速的目的,均衡地使用制动器。只要减少制动蹄片和制动鼓的滑磨时间,制动鼓温升就会控制在一定的范围之内,热衰退现象降到极小的程度。这样就可以保证在紧急情况下制动有效。
    如果行车过程中感到制动有问题,一定要及时检查,预防问题是关键。
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