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  • 制动鼓常见故障原因

    作者:admin 来源:未知 日期:2014/9/11 11:03:29 人气: 标签:
    导读:随州雷火竞技机械有限公司欢迎大家的光临!联系电话:13886884859(包经理)车辆行驶中,将制动踏板踩到底后,不能立即制动,制动作用软弱,汽车继续滑行,检查路面,轮…

    随州雷火竞技机械有限公司欢迎大家的光临!联系电话:13886884859(包经理)

    车辆行驶中,将制动踏板踩到底后,不能立即制动,制动作用软弱,汽车继续滑行,检查路
    面,轮胎无拖、压印迹。有以下方面的原因:
        ①制动蹄摩擦片使用过久,磨损严重,或山区行车,制动使用频繁,摩擦产生高温,使摩擦
    片表面层烧蚀老化,未及时修换。
        ②制动蹄摩擦片在铆修过程中,质量不佳,铆钉松动摇晃;制动间隙调整不当或不及时;
    制动鼓进了砂石颖粒或铆钉脱落,引起鼓、片表面起槽,接触不良,制动性能降低。
        ③制动蹄片支承销套内孔磨大,使蹄片下沉,间隙调整困难;或制动蹄片支承调整凸轮在
    套内锈蚀卡滞,有碍于制动间隙调整,降低制动效果。
        ④制动鼓轴承螺母调整太松或太紧。过松时车辆行驶摇摆,摩擦片与制动鼓接触不良;
    过紧时轴承发热,滑油变稀,滴流到摩擦片上,引起打滑、制动软疲。
        ⑤空压机工作不良,使贮气筒内气压不足,制动管路漏气,制动阀等处密封不严漏气;分
    泵皮碗损坏;空压机串油,使大量的油、不进人制动管路,引起制动无力。
        ⑥制动踏板自由行程过大;制动鼓与片间隙调整不适,制动鼓失圆;制动臂上的蜗杆调整
    不当,使制动分泵推杆伸出过多,复合制动阀平衡弹簧阻滞发卡,制动时内外平衡弹簧发生运动干涉等。

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